Seguridad y Geopolítica ambiental meridiocéntrica

Según la Ley Orgánica de los Espacios Acuáticos Artículo 5.- Las políticas del Estado en sus espacios insulares y acuáticos, estarán dirigidas a garantizar, entre otros aspectos: El imperio de la ley, vigilancia y control para reprimir la actividad ilícita. El bienestar de la población del territorio insular y las costas marítimas, fluviales y lacustres. La seguridad social de la gente de mar. El poblamiento armónico de los ejes fluviales. La seguridad de la vida humana y la prestación de auxilio. La preservación del patrimonio arqueológico y cultural acuático y subacuático. El desarrollo de la marina mercante. El desarrollo, regulación, promoción y control y consolidación de la industria naval. El desarrollo, regulación, promoción y control de la industria turística. El desarrollo, regulación, promoción y control de la actividad científica y de investigación. El desarrollo, regulación, promoción y control de los deportes náuticos. El desarrollo, regulación, promoción y control de las

AMBITO GEOGRÁFICO: Comunicaciones (Desde el punto de vista del fenómeno de la navegación, traslado, conectividad del territorio; no confundir con el transporte) (Durante la evaluación posterior consideraremos su valor estratégico, táctico y logístico para el Estado) Acuáticas (Rutas, puertos, canales, nodos, hidrografía, meteorología, facilidades de reparación, ayudas a la navegación, sistemas de defensa, dependencia de ellas, etc) Marinas Fluviales y lacustres Aéreas (con los espacios insulares) Terrestres (y su relación con los espacios acuáticos) Férreas Carreteras Telecomunicaciones Telefonía Radio y TV SMSSM: Servicio móvil marítimo, UHF, MF, HF, SAT, ayudas a la navegación. Satélites Poliductos Líneas eléctricas y de telefonía/data Recursos Bióticos Peces, aves, moluscos, mamíferos, insectos Diversidad Cantidad Abióticos Minerales No minerales (energéticos) Gaseosos, líquidos, sólidos Energía (potencial y cinética) Hidrología, limnología, oceanología

La cooperación sudamericana como camino para la inserción internacional de la región Autor: Darc Costa Editorial: Corpozulia Año: 2005 Esquema del libro: El texto está distribuido en seis capítulos, de los cuales el último son las conclusiones del autor acerca del tema propuesto. En el primer capítulo efectúa lo que el llama “Consideraciones filosóficas preliminares” en las cuales realiza una revisión bibliográfica y conceptual, enunciando allí lo que denomina la “teoría del retardo” como justificación de la posición mundial (de retardo) de Brasil y de Hispanoamérica en el mundo, señalando que solo el establecimiento de una “estrategia nacional” podrá sacarnos de ese retardo. En el segundo capítulo enuncia una serie de razones justificadas en lo político, económico y social para explicar que Brasil está destinado como “demiurgo de la globalización” a constituirse en el próximo “país central” para lo cual requiere del resto de Hispanoamérica. El tercer capítulo realiza una serie de c